A Líne Cumhdach Sprae For Motor Casings tá sé deartha chun bratuithe cosanta agus feidhmiúla a chur i bhfeidhm ar chásanna mótair leictreacha, lena n-áirítear cásálacha mótair tiomána a úsáidtear i bhfeithiclí agus imfháluithe mótair thionsclaíocha. Ní hionann cásálacha mótair agus clúdaigh innealra ginearálta toisc go gcomhcheanglaíonn siad aghaidheanna gléasta cruinneas-mheaisínithe agus suíocháin imthacaí le heití fuaraithe seachtracha, agus caithfidh an sciath an tithíocht a chosaint gan cur isteach ar lamháltais aistrithe teasa nó cóimeála.
Toisc go bhfuil casings mótair faoi lé go minic do chreathadh, taise, agus luascáin teochta le linn oibriú, caithfidh an líne brataithe cosaint creimeadh ar an dromchla seachtrach a chothromú le rialú docht chumhdaigh ar gach dromchla a théann i dteagmháil le imthacaí, rónta, nó cásanna cúplála.
Buntáistí Buntáistí a bhaineann le Líne Chásála Mótair Tiomnaithe
Tá rioscaí ag baint le clúdaigh mhótair a chumhdach ar threalamh ilfhóinteach lena gclúdaítear dromchlaí beachta nó lena laghdaítear diomailt teasa. Tógtar líne tiomnaithe timpeall ar na srianta sonracha seo.
Tábla 1: Buntáistí a bhaineann le líne sciath spraeála tiomnaithe do chásálacha mótair | Riachtanas | Mar a Déileálann an Líne É |
| Clúdach dromchla beachtais | Cosnaítear suíocháin imthacaí agus aghaidheanna gléasta ó spraeáil chun lamháltais a choinneáil slán |
| Sciath tanaí, fiú ar eití fuaraithe | Coinníonn gunnaí spraeála uathoibrithe tiús scannáin rialaithe nach gcuireann bac ar aistriú teasa |
| Sciath taobh amuigh creimeadh-resistant | Cosnaíonn sé an tithíocht ó chaitheamh taise agus creathadh thar shaol seirbhíse an mhótair |
| Triomú radaíochta infridhearg | Cures sciath gan teas iomarcach soak isteach íogair comhpháirteanna inmheánacha |
Is gnách go ngluaiseann cásálacha mótair trí sheicheamh a tógadh timpeall ar ghnéithe beachtas a chosaint agus iad fós ag baint amach clúdach iomlán lasmuigh.
Seicheamh Próisis Chaighdeánach
- Déantar na cásanna a ghlanadh agus a dhíreasú chun ola meaisínithe agus iarmhar réitigh a bhaint
- Déantar suíocháin imthacaí, aghaidheanna gléasta, agus poill snáithithe a chumhdach roimh spraeáil
- Cuirtear an sciath i bhfeidhm trí úsáid a bhaint as gunnaí spraeála uathoibrithe chun tiús an scannáin a choinneáil comhsheasmhach trasna na heití fuaraithe
- Déantar codanna a leigheas trí radaíocht infridhearg a thriomú ag teocht a chosnaíonn rónta inmheánacha
- Baintear an chumhdach agus aistrítear go dtí cigireacht tríthoiseach agus amhairc
Toisc go mbíonn tionchar díreach ag tiús brataithe ar eití fuaraithe ar a éifeachtaí is a sheachadann an mótar teas le linn oibriú, is gnách gur fearr gunnaí spraeála uathoibrithe ná spraeáil láimhe chun tógáil an scannáin a choinneáil comhsheasmhach trasna gach eite.
Breithnithe Brataithe de réir Cineál Cásála Mótair
Cuireann iarratais chásála mótair éagsúla tosaíochtaí éagsúla ar an gciseal sciath.
- Cásálacha mótair tiomáint feithicle leictreacha: friotaíocht creimeadh agus marthanacht creathadh le haghaidh gléasta fochorp
- Imfháluithe mótair thionsclaíocha: sciath comhoiriúnach le nochtadh lasmuigh agus níocháin tréimhsiúil
- Ailt fuaraithe-eite: scannán tanaí aonfhoirmeach chun feidhmíocht diomailt teasa a chaomhnú
Scála Déantúsaíochta Taobh thiar den Trealamh
Jiangsu Yue Ze Co Trealamh um Chaomhnú Comhshaoil, Ltd. , atá lonnaithe i Yancheng, Jiangsu, an tSín, oibríonn áis a chuimsíonn 35,000 méadar cearnach le caipiteal cláraithe de 58 milliún yuan , agus tuarascálacha níos mó ná 40 bliain taithí chomhcheangailte thar línte brataithe púdair, línte cóimeála gluaisteán leictreacha, agus bothanna péinteála agus bácála. Déantar meaisíní a shaincheapadh chun freastal ar riachtanais mheaisínithe dúshlánacha, agus críochnaítear tionscadail ar fud na gcúigí iolracha agus margaí onnmhairithe.
Ceisteanna Coitianta
C1: Cén fáth ar gá suíocháin imthacaí a chumhdach roimh bhratú?
Is féidir le sciath ar shuíochán imthacaí nó ar aghaidh gléasta an chaoinfhulaingt oiriúnach a athrú, mar sin déantar na dromchlaí cruinne seo a chumhdach sula ndéantar iad a spraeáil agus gan a mharcáil tar éis iad a leigheas.
C2: An féidir tionchar a bheith ag tiús sciath ar cé chomh maith agus a fhuaraíonn mótair é féin?
Tá. Is féidir le ciseal sciath atá ró-tiubh ar eití fuaraithe éifeachtúlacht aistrithe teasa a laghdú, agus is é sin an fáth go n-úsáidtear rialú spraeála uathoibrithe chun tiús scannáin a choinneáil comhsheasmhach agus tanaí.
C3: An bhfuil tosaíochtaí brataithe difriúla ag teastáil ó chásáil mhótair tiomána EV ná ag mótair thionsclaíocha?
Go ginearálta is ea, ós rud é go bhfuil cásálacha mótair tiomáinte EV suite níos gaire don bhóthar agus go dteastaíonn friotaíocht creimthe agus creathadh níos láidre uathu i gcomparáid le go leor imfhálú mótair thionsclaíocha atá ina stad.
C4: Cad ba cheart do cheannaitheoirí a dhearbhú sula n-ordaítear líne sciath casála mótair?
Ba cheart do cheannaitheoirí an cur chuige cumhdaigh do dhromchlaí beachtas, an sprioc-thiús scannáin le haghaidh limistéir eite fuaraithe a dhearbhú, agus an bhfuil tionscadail chásála mótair comhchosúla críochnaithe ag an soláthraí roimhe seo.
